Segamat Flooded !!

St. John Ambulance Malaysia make a team : Community Emergency Response Team (CERT)

They activate this team at nine o'clock night and they reach the flooded places at about 2 am.

There are many team in whole Malaysia...

And one of the team stay in Segamat about 2 days...

The following are the photo they take...

亚洲眼 第十九期封面故事 : 6萬成員24小時候命 (4)

造福病患
電腦監控確保運作

全國設12洗腎中心

聖約翰救傷隊巴生濱海區分會自1993年設立首家洗腎中心起，14年來已在全國各地設立了12間洗腎中心。楊金同說，該會計劃在明年百年會慶時完成建設15間洗腎中心的目標。

“早期有腎病患者找上我們，要求我們協助募款。當時，巴生並沒有洗腎中心，病人必須到吉隆坡去洗腎。”楊金同及隊員對腎病都不瞭解，於是到吉隆坡的醫院去詢問。他們得知病患必須一個星期洗腎三次，每次4小時。當地缺乏洗腎設備，病人必須隔天搭車到吉隆坡，交通費和洗腎費用都是電腦監控確保運作全國設12洗腎中心極大的負擔。

“病人隔天要到吉隆坡去很奔波，我想不如我們自己設立洗腎中心。早期募款困難，許多人也不知道甚麼是洗腎。我們就從兩台洗腎機器開始做。巴生市議會和KPM各捐獻了一台機器。”前10年時間，該會只有1家洗腎中心，洗腎機器數目逐漸增加。到了2002年，該會開始快速增加中心，在短短的五、六年內，洗腎中心增至12所，除了巴生區域，還在勞勿、金寶、民都魯、古晉、萬撓等市郊設所。

“我們大部分洗腎中心都設在市郊，因為市中心通常都有洗腎中心。我們的概念是以病人優先，郊區若有洗腎中心，病人就不需要乘車到市中心去了。我們也不到已有洗腎中心的地區設所，我們並非以洗腎服務來謀利，無須浪費大眾的捐款重複設所.”目前，該會共有160多台洗腎機器，是國家腎臟中心以外最多機器的機構，而第一所洗腎中心則讓肝病患者使用。

在濱海區辦公室的控制室外裝上了12台電腦螢幕，各中心情形都透過網路傳送到總部。由於洗腎中心位置分布全國各地，監控不易，透過電腦螢幕查看各地情形，讓工作人員可即時反應。洗腎中心高級經理潔米馬修每個星期儘量安排時間到兩個中心去巡視，確保中心運作正常。

聖約翰救傷隊共有12家洗腎中心，未來將增至15家.

徽章解碼
【皇家聖獸】獅子和獨角獸是英國皇家聖獸，獅子代表勇敢，獨角獸代表智慧。

【八角星十字徽章】代表機構綜合精神。八角各有代表意義，即善察、機警、機智、敏捷、清楚、善判、毅力、同情。四臂表示謹慎、和平、正義、剛毅。

【顏色】徽章由黑白兩色組成，白色代表純潔、正義；黑色代表謙虛、樸素。

錢不夠用
撥款杯水車薪
指揮官兼任司機

聖約翰救傷隊多年來面對最大的難題就是經濟吃緊，雖然國家總部每年可獲得政府3萬令吉的撥款，但仍如杯水車薪，各區各隊都必須自己想辦法解決財政難題。救護車裝備維修費用龐大，加上聘請專業救護人員的費用，經常讓各隊指揮官頭痛。雪州巴生濱海區分隊在1978年就開始提供救護車服務，但經費不足，沒有能力聘請員工，由楊金同自己充當司機。到了1990年，該區會才有能力聘請一個全職員工。目前，該區的24小時緊急救護中心共有18輛救護車。

全國總財政何啟偉希望社會人士能多伸出援手。目前，聖約翰救傷隊只能夠“看菜吃飯”，應用僅有的經費去進行急救工作。作為一個非營利組織，他們確實需要社會人士的大力支持。不管是救傷車裝備、醫療用品、賑災用品都需要大筆經費。對於各種形式的捐贈，聖約翰救傷隊都十分歡迎。

此外，全國並沒有統一的緊急支援服務協調中心，因此經常會面臨一個案件數輛救護車出動，或是救護車反應過慢的情形。這不僅是聖約翰救傷隊所面對的難題，更是全國救護系統所必須解決的迫切問題。李和忠指出馬來西亞救護車不足，各救護單位協調也不夠，才會出現上述情形。

亚洲眼 第十九期封面故事 : 6萬成員24小時候命 (3)

設立華文組跨越語言藩籬

何啟偉在60年代加入成人隊第一團隊的華文組，有趣的是裡面有台灣人、越南人、馬來人、印度人，而且都用英文交談。聖約翰救傷隊源自英國，急救課本媒介語是英文，讓許多英文不好的人望而卻步。朱震強指出，設立華文組就是為了讓更多以華文為媒介的人參與。即使課本仍然採用英文書寫，負責講解的訓練員會以華語解釋，培養人們更大的興趣。

“2004年以前，聯邦直轄區華文組的人數不會超過500人，到今年7月為止，華文組的人數已經增加到1500人了。明年百年隊慶，我的目標是招收到2500名華文組成員。”華文組的人數激增，尤以是小學生為甚。大部分的課本以圖片為主，一圖勝千言，加上以華語講解，能讓學生輕易瞭解急救步驟，也跨越了語言的藩籬。“急救的知識很重要，語言不應該是一個障礙。”大馬的急救知識大部分來源仍是英文，若要拿到華文資料，通常都是向香港聖約翰救傷隊取得。朱震強強調，人們應該跳脫語言的框框，華文組也在努力拉近成員與總部之間的距離。

拯救傷者第一優先

最怕塞車耽誤時效

聖約翰救傷隊雖有全職員工，但大部分會員都是志願服務者。全職員工的薪水也較一般公司低六成，聘請員工不易。通過考試的隊員，都有機會跟隨救護車外出急救。成年的志願者平日都各有工作，到了星期六日則花費時間在聖約翰救傷隊裡。

救護工作有特定流程，然而有許多不瞭解救護流程的人經常會指責救護人員處理不當。李和忠說，隊員也曾被大眾責備愚蠢。約5年前的國慶慶典前，有人組成摩托車隊伍環島慶祝國慶。摩托車隊伍在豐盛港碰到意外，與大卡車相撞，有6人死亡。聖約翰救傷隊派遣救護車到現場搶救。

“我們的隊員回來後很傷心，因為人們責備他們愚蠢，沒有把事情做好。我們訓練隊員進行急救，原則是必須拯救能拯救的人。如果一個人已經腦漿四溢死亡，我們就得把他放下，而去拯救那些呼吸困難，胸腔受傷的傷者。許多人並不知道甚麼才是最佳的急救方法，碰到意外他們很緊張，反而會做了一些傷害傷者的事情。”

希山慕汀說，救護車隊的工作就是與時間賽跑，他們必須要快速抵達案發現場，冷靜處理病患，應用急救知識將傷者的傷害減到最低。一般民眾都認為救傷車是馬路上的霸王，事實上駕駛救傷車時要比平時更謹慎，除了避免發生新的車禍，載送傷者的途中也要儘量避免加劇他們的傷痛。所以，他們每天必須檢查醫療工具、救傷車的引擎。另外，車隊的醫務成員也必須每天操練，把體格保持在最好的狀態。

雪隆區一帶嚴重的塞車現象，是救傷車隊面對的一大難題。因此平時他們會進行實況訓練，找出最快的路線。每次出動，他們須在15分鐘內抵達案發現場，所以他們平時要熟悉各處的捷徑。除此以外，面對傷者親屬也是救傷車隊的另一難題。他們必須安撫親屬的情緒，以免耽誤急救的最佳時效。

亚洲眼 第十九期封面故事 : 6萬成員24小時候命 (2)

歷史沿革
英國9901年成立
隨殖民政府東渡

聖約翰救傷隊歷史悠久且複雜，最早在公元1099年就出現聖約翰團體的名稱。而真正以救傷隊之名出現則是在1877年，英國設立的聖約翰救傷會（St.John AmbulanceAssociation）。

1908年，在英國統治下的馬來亞成立了聖約翰救傷會。最初，所有的成員都是英國公僕和英軍駐紮在馬新兩地的醫護人員。1938年，馬來亞成立聖約翰救傷隊（St.John AmbulanceBriadge），並在主要城市，如霹靂、檳城、吉隆坡和新山設立分隊。

從1938年至1940年，英方管理者在學校、政府機構和馬來聯邦鐵路局等都設立了分隊。1941年，二次世戰爆發。12月11日，日本空軍對百姓投下炸彈。聖約翰救傷隊隊員參與急救和防空演習。資深隊員全職參與英國軍方的急救單位，其他的則參與後備醫療服務。其中一些隊員更到新加坡服務，直到新加坡被佔領為止。這時，聖約翰救傷隊接受本地人的加入。

日軍在1945年潰敗，聖約翰救傷會和聖約翰救傷隊在馬來亞醫療服務總監麥貴格醫生（MacGregor）的領導下復興。他成為聖約翰救傷隊首任總指揮。各州的分隊也漸漸增加，越來越多本地人有機會參與救傷隊的工作。1959年，倫敦聖約翰總部建議馬來亞設立聖約翰理事會（St.John Council）。

1971年，衛生部長敦哈芝沙頓擔任議會主席並建議合併全國的聖約翰救傷會和聖約翰救傷隊。這項建議迅速落實，在馬來西亞法律條文第74條下，馬來西亞聖約翰救傷隊（公司）法令在1972年由國會通過，在同年的8月31日國慶落實。1973年，聖約翰救傷隊條文誕生，衛生部長將成為聖約翰理事會的主席。根據這項條文，馬來西亞首相將成為全國會長，而衛生部長則成為全國副會長。法令也賦予馬來西亞聖約翰理事會和執行委員會國家、州屬和地區級別的法定地位。

1990年代，聖約翰救傷隊進行了一次重大的重組。1993年拿督劉明德接任總指揮，當時，聖約翰已經擁有逾5萬名會員，聖約翰國家總部提出了總規章、服裝規章和其他活動的重整。同時，總部根據官員和成員無私的奉獻，頒發5個等級的徽章。2008年，馬來西亞聖約翰救傷隊將邁入百年，會員人數也增至逾6萬人。

訓練範圍廣泛急救課程分3等級

全國總培訓主任李和忠醫生於1978年加入聖約翰救傷隊。約10年後，劉明德要求他協助重整訓練課程，統一各州的急救訓練綱要與課程。過去，各州的訓練課程各異，水準參差不齊。李和忠將急救課程分成三個等級，包括入門急救、初級急救及進階急救課程。成員至少必須通過入門及初級急救，才能穿上制服協助救人。另外，聖約翰救傷隊也開設訓練者課程，專門培訓負責教學的訓練者。每年，該會也開設特定主題的急救課程，成員可按照個別需求參加培訓。

“我們和一些學校及醫院有合作關係，例如護理和保健學校，他們的醫護人員會到緊急救援中心來實習。

”除了訓練成員基礎的急救技巧，全國7個24小時緊急救援中心的急救人員訓練範圍更廣。“我們的訓練範圍包括如何開救護車到該地方、如何停泊救護車、如何使用車上的器材等。另外，我們也要訓練救護人員面對災禍如何反應，例如裝滿化學品的貨車翻覆，很可能會傷害到救護人員，我們必須教導人員如何應對。”

緊急救援中心的急救人員包括受薪的全職員工以及志願成員。為了提昇急救服務，每年都必須花費大量金錢來購買及維修救護車配備。近年來，中心增加了救傷摩托車服務，車上帶有氧氣和電激心臟儀器，以期在最短時間內到達病患處施救。

能救一個是一個災難死傷怵目驚心

許多資深的聖約翰救傷隊成員都有救災經驗，一些大型災難活動更是少不了急救人員及救護車的支援。從過去的雙溪毛糯煙花廠爆炸、高峰塔公寓倒塌、雲頂土崩、巴生港口大爆炸，至近期的南亞大海嘯、柔南水災等，成員都貢獻一分力量。

從事救傷工作，難免會碰到死亡案例。有時即使奮力施救仍無法挽回生命，多少讓救護人員遺憾難過。朱震強印象最深刻的事件是1993年12月11日，吉隆坡淡江高峰公寓A棟毫無預警倒塌，48人罹難。“我當時在控制室候命，未進入建築物內。現場感覺很悲哀，我們都在等待看是否能多救一個人。”朱震強當上隊員以來，曾多次見到傷者死亡，心情受影響在所難免，但盡了責任比袖手旁觀強多了。“如果因為一個人死亡我們就退縮，不再參與，那麼就少了一個救人的人了。”成員之間會互相勉勵打氣，不讓這些事情影響救人使命。

總部24小時緊急救援中心副主任希山慕汀最初進入救傷隊工作時，曾遇上一個馬來青年被夾在汽車和大卡車之間，無法動彈。雖然救護車很快抵達現場，可是拯救工作卻沒辦法進行。等到消防車隊抵達將他拉出，再送去醫院時，他已敵不過死神的召喚。希山依然記得當時人在現場卻沒法拯救這條生命的無助，他暗下決心要提升自己的急救和醫藥知識，期望日後能幫助更多的傷者。

雪州州指揮官楊金同剛剛加入聖約翰，就發生了巴生港口大爆炸的事件，大火足足燒了4天，死了3個人。當時，他開著濱海區聖約翰唯一一台救護車前往現場載死傷者，首次與死亡接觸是怵目驚心的經歷。楊金同接到報告，趕緊開救護車到死者家外。“我走進屋內又立刻跑出來，因為傷者已經死亡，其中一個人半邊頭部被炸開。”慘不忍睹的畫面讓他震驚，最後只得硬著頭皮進去協助。接著連續4天來回載送傷者，幾乎沒休息。

希山慕汀檢查救護車內的儀器

亚洲眼 第十九期封面故事 : 6萬成員24小時候命 (1)

成立於1908年的馬來西亞聖約翰救傷隊明年即滿百歲，一直都是協助病患與傷者的先鋒，為人們提供“EMAS”（Emergency Medical Assistant Service）緊急救援支持服務。走過悠長歲月，救傷隊與世界一同經歷興衰。救傷隊在兩次世界大戰前即成立，戰爭時參與救援行動，和平時則進行急救、救災和社會關懷活動。至去年為止，所招收的成員已超過6萬名，皆具備基礎急救能力，隨時候命，搶先救人。

人們常說：十年樹木，百年樹人。可若能“百年救人”，亦是大功德一件。

馬來西亞聖約翰救傷隊成立於1908年，明年即將跨入百年大業。或許因為平日行事低調，不像救護車出勤時的高聲震鳴，專心救人後又默默收隊，所以不太有國人知道這一組織已有百年歷史。然而除了“100”，以下的這些數字，足以讓你理解其大志及影響力──

#24小時：隨時候命的原則，日夜救人，百年如一。

#6萬：至去年為止，大馬聖約翰救傷隊已招收逾6萬名各族成員。他們來自各領域，含蓋老中青三代。

#50萬：全球聖約翰救傷隊的急救訓練員每年向逾50萬名成員及非成員傳授急救技巧。

#400萬：由50萬名成員每年集體奉獻逾400萬個小時於社會服務。這些數字，都包含在一個無私奉獻的概念裡──“EMAS”（Emergency Medical AsistantService）。EMAS在馬來文裡有著黃金的意思。意即聖約翰救傷隊的自我期許，力求提供人們黃金級的救援服務。

多年來，每個穿上制服的聖約翰救傷隊員都具備基礎急救能力。作為救援先鋒，雖然大部分隊員並非專業的醫護人員，但由於擁有基礎急救技巧，往往能在關鍵時刻發揮作用。

此外，救傷隊不只向年輕成員灌輸紀律精神，亦培養其領導能力，不少成員在離開校園後成為各領域的領導人物。成年隊員則可透過眾多的活動開拓人際關係。

位於吉隆坡蕉賴的大馬聖約翰救傷隊總部既是辦公室，也是24小時緊急救護中心。其救護車皆由大眾或企業機構捐獻，除了在危難的當兒適時出現，也會在慶典場合出動候命。自1993年開始，每年開齋節及農曆新年前後兩天，聖約翰救傷隊都會派出隊員與救護車駐守各主要大道，以便在意外發生時立刻救人。

組織架構龐大
聖約翰救傷隊每年都派員到學校或機構傳授急救知識。把握時間急救，能挽回更多生命。總指揮官拿督劉明德期望在2020年達到“一個家庭一個急救員”的目標。

遇上戰亂，聖約翰救傷隊將義無反顧上前線救援。局勢太平時，救傷隊除了救人，還需兼顧社會服務工作，例如參與捐血活動、設立洗腎中心、愛心之家、環保活動等。

聖約翰救傷隊的組織架構龐大，除了有國家級別、州級別，還有著區級別以及各小分隊。70年代，各州各區間的訓練課程各有不同，組織管理也有所迴異。聯邦直轄區華文組聯合委員會主席朱震強回想，中學時他已是救傷隊員，拜訪他州分隊後，才發現彼此系統的不同。

80年代，劉明德接掌全國總指揮一職，這情況終於改變。救傷隊重新修訂總規章、服裝規章和其他活動，統一各州管理系統，包括急救綱要、課程等細節，逐步拉近了各州之間的急救水平。接著，陸續有些分隊如檳城、吉隆坡和巴生濱海區等獲得各種類別的ISO鑑定。而下一個目標，便是朝申請國家總部ISO鑑定之路邁進。

為了加快救護人員抵達的速度，總部增設了兩台救傷摩托車。

Blood Donation in Tanjung Emas Muar

St. John Ambulance Muar Area always go to do voluntary work. Like as shown in figure above, we go to help Blood Bank of Hospital Pakar Sultanah Fatimah, Muar to held Blood Donation.
This is one initiative to St. John Ambulance Muar Area have a "big name" in the people eyes. We also join the sport duty, public duty, and so on.